至于led太陽能路燈散熱的技術，一般使用導熱板方式其實是一片5mm厚的銅板，實際上算是一塊均溫板，把熱源均溫掉;也會有加裝散熱片來散熱，但是重量太大。重量在路燈頭系統上十分的重要，一般路燈頭安裝高有六米以上，而要是重量太過的話其危險性也會相對增加不少，尤其是遇到地震、臺風都是極有可能產生意外的事情。最近國內有的廠家陸續開始采用全球首創性的針狀散熱技術，針狀散熱器散熱的效率是要比傳統的片狀散熱器好很多的，能使結溫比普通散熱器低15℃以上，并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好，同時在重量和體積上也有所改進。
在太陽能發電的使用領域中，led太陽能路燈是具有非常的重要位置。led太陽能路燈體系采用“光伏+儲能”的形式，是一種典型的獨立太陽能發電體系。白天日照足夠光伏電池發電，給蓄電池充電，晚上蓄電池放電，向路燈提供電能。在實際使用中，如果對蓄電池沒有合理的控制，充電方式不當，過充過放都會影響電池壽命，為了降低保護成本，以最有效的方式去對蓄電池進行一個合理的充電，當然放電也是要合理的。
