上午九時，團隊成員穿戴統一馬甲，在博物館正門的浮雕壁畫前列隊合影。踏入挑高 12 米的序廳，巨型浮雕墻《造車育人》率先映入眼簾 ——1969 年十堰山地間，建設者們肩扛手抬的雕塑群像，瞬間將時光拉回三線建設的激情歲月。"這里是東風的根，也是中國汽車工業自主創新的精神地標。" 隊長鄭博文的講解從博物館鎮館之寶 ——1975 年下線的 EQ240 型軍用越野車開始。
圖為東風汽車博物館EQ240 型軍用越野車
在 "創業維艱" 展區，陳列著建設者當年使用的煤油燈、計算尺和補丁工裝。當講到 1970 年暴雨沖毀即將竣工的總裝廠房，600 名工人在泥水中搶救設備的故事時，隊員陳雨桐的筆記本上迅速記下關鍵詞："人拉肩扛精神""44 天重建奇跡 "。玻璃展柜中，泛黃的《東風建設報》頭版頭條《第一輛 ' 東風 ' 誕生記》，詳細記載了 1969 年 10 月 1 日，首輛" 東風 "牌轎車（后更名為" 紅旗 "）駛下生產線時，工人們熱淚盈眶的場景。二、技術突圍：從跟跑到領跑的創新軌跡
穿過時空隧道，團隊來到 "改革奮進" 展區。1986 年生產的 EQ140 型卡車模型前，隊長鄭博文調出對比數據："這款車的載重比初代車型提升 30%，油耗降低 25%，標志著東風從軍用為主轉向民用市場的關鍵突破。" 全息投影技術還原的 2000 年首款電噴發動機研發場景，讓隊員們直觀感受技術攻堅的緊張氛圍 —— 工程師們在實驗室連續奮戰 72 小時，終于攻克電噴系統匹配難題的畫面，引得現場陣陣驚嘆。
在 "新能源啟航" 專題展區，2018 年推出的首款純電動 SUV 東風 EX1 的電池組實物解剖模型格外引人注目。隊長特別解讀："從 2001 年啟動電動車研發項目，到 2023 年推出固態電池車型，東風在新能源領域的布局整整跨越 22 年。這印證了汽車工業創新需要長期主義的堅守。" 隊員們圍攏在互動屏前，親手操作模擬不同年代車型的能耗對比，當看到 2025 年最新款氫燃料電池車的續航里程突破 1000 公里時，現場爆發熱烈掌聲。
圖為綠馳未來團隊參觀學習東風汽車發展史
三、青年視角：在歷史坐標中找準時代定位三個小時的參觀中，團隊特別設置 "歷史與未來對話" 環節。在陳列著歷代車標演變的環形展墻前，隊員們分組展開討論。來自車輛工程專業的劉文博提出："老一代建設者在物資匱乏時期能實現技術突破，今天我們擁有更好的科研條件，更應在電池回收、智能網聯等領域攻堅克難。" 經濟學專業的胡元釗則關注到博物館中的 "社會責任" 展區，東風在脫貧攻堅中推出的 "汽車 + 電商" 助農模式，讓她聯想到新能源汽車下鄉政策的落地路徑。
臨近正午，團隊在博物館中庭的 "東風號" 實體賽車前召開臨時座談會。隊長鄭博文拿出精心準備的時間軸圖表，將東風發展歷程與新能源汽車產業政策節點一一對應："從 ' 十一五 ' 規劃首次提出新能源汽車戰略，到 ' 雙碳 ' 目標下的產業升級，我們的調研要始終緊扣國家戰略需求。" 隊員們紛紛在便簽紙上寫下參觀感悟，貼在 "綠馳未來愿景墻" 上 ——"傳承造車精神"" 破解續航焦慮 ""構建充電網絡" 等關鍵詞格外醒目。
圖為綠馳未來團隊參觀新概念汽車
四、繼往開來：以歷史滋養賦能調研實踐當日下午，團隊帶著滿滿的資料返回駐地，立即召開研討會。根據上午的參觀收獲，調研計劃被進一步細化：在原有 "新能源汽車用戶接受度"" 充電基礎設施布局 "等課題基礎上，新增" 傳統車企轉型路徑 ""三線精神對新時代科創的啟示" 兩個專項。隊長透露，接下來將走訪東風技術中心，與新能源研發工程師面對面交流，同時深入十堰周邊新能源汽車產業園，實地考察電池生產、電機制造等核心環節。
暮色中的博物館外墻，"信賴、專業、科技" 的東風品牌理念在燈光下熠熠生輝。"綠馳未來" 團隊成員們深知，此次博物館之行不僅是一次歷史追溯，更是一次精神賦能。正如隊長在總結時所說："當我們觸摸到 EQ240 方向盤上的歲月痕跡，也就握住了中國汽車工業的傳承之筆。在新能源汽車這場全球競賽中，我們既要做歷史的解讀者，更要成為未來的書寫者。"
圖為綠馳未來團隊在東風汽車博物館合影紀念
此次參觀，不僅讓團隊成員們全面了解了東風汽車的歷史，更深刻認識到汽車工業發展背后蘊含的奮斗精神與創新力量，為后續開展新能源汽車調研工作奠定了堅實的歷史文化基礎，激勵著團隊成員們以更飽滿的熱情和更專業的態度投入到新能源汽車領域的探索中，在時代發展的浪潮中，為新能源汽車產業的蓬勃發展貢獻自己的力量，攜手 “綠馳未來”，共同擘畫綠色出行的美好藍圖。 后續，“綠馳未來” 團隊還將繼續深入探索，帶來更多精彩的實踐成果。- 掃一掃 分享悅讀
