現(xiàn)在，大多數(shù)人看衰樂(lè)視汽車。

的確，如果不算美國(guó)那個(gè)FF法拉第，樂(lè)視自己的LeSEE概念車在去年發(fā)布后就沒(méi)有更新動(dòng)作了。

與此同時(shí)，走在樂(lè)視之后的幾個(gè)新品牌，如蔚來(lái)、奇點(diǎn)等卻還都熱火朝天。

但樂(lè)視靠其一波波的人事變動(dòng)同樣

直到汽車圈最熟悉的丁磊離去，讓大家覺(jué)得樂(lè)視汽車真的走不下去了。

現(xiàn)在賈躍亭的職位一變動(dòng)，唱衰聲再起。卻沒(méi)有想到，他并沒(méi)有離開(kāi)樂(lè)視體系，只不過(guò)不管樂(lè)視網(wǎng)了，專心撲在汽車上了。

這中間涉及到資金股權(quán)方面的內(nèi)容我就不說(shuō)了，畢竟不是本行。但賈躍亭為什么還要抱著汽車不放?真的為了生死與共?

FF法拉第的FF91會(huì)上市嗎?

1月美國(guó)CES，法拉第發(fā)布了FF 91樣車，當(dāng)時(shí)說(shuō)3月會(huì)有300輛特別定制款交付。現(xiàn)在是5月，這300輛車還沒(méi)有蹤影。之后還爆出工廠欠款欠債問(wèn)題，歸根結(jié)底就是一個(gè)錢字。

汽車產(chǎn)業(yè)最重要的競(jìng)爭(zhēng)力是產(chǎn)品創(chuàng)新，老賈的這句話我非常認(rèn)同，但沒(méi)錢也玩不轉(zhuǎn)。

在老賈辭職當(dāng)天的媒體溝通會(huì)上，他表示，汽車的A輪融資很快就會(huì)正式啟動(dòng)，年內(nèi)可能正式完成。

原來(lái)之前燒的錢都不是A輪?那么還有的玩!畢竟很多汽車創(chuàng)業(yè)公司都已經(jīng)輪了好幾回了。

按照融創(chuàng)中國(guó)給樂(lè)視部分公司投了150億的標(biāo)準(zhǔn)，汽車事業(yè)上的融資幅度肯定不會(huì)低。

按照外媒消息透露，F(xiàn)F91 將會(huì)在6月底的匹克峰爬坡賽上挑戰(zhàn)特斯拉Model S P100D，有好戲看咯!

如果挑戰(zhàn)成功，融資成功，那么量產(chǎn)上市的速度就會(huì)加快，法拉第FF91有可能成為樂(lè)視汽車第一個(gè)下蛋的品牌車型。

LeSEE呢?還搞不?

肯定會(huì)繼續(xù)，畢竟國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還是大頭。

LeSEE概念車打的是“互聯(lián)、電動(dòng)、無(wú)人”三張牌，不管哪個(gè)，都是現(xiàn)在的熱點(diǎn)，但都不是現(xiàn)在市場(chǎng)所需要的關(guān)鍵牌，而是未來(lái)市場(chǎng)，也許十年之后的需求。所以，LeSEE可以不急，畢竟現(xiàn)在圈地也完成了，基建也陸續(xù)開(kāi)始了，還有最近一大波招聘，可以看出賈躍亭還是要在汽車上好好干一把。

樂(lè)視汽車是必須干下去的!

看到這里，想必大家都已

他不干，肯定會(huì)有人搶著接手。

汽車制造，帶動(dòng)的不是一個(gè)兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，涉及的面非常廣泛。當(dāng)一個(gè)品牌做起來(lái)了，不僅僅是帶動(dòng)GDP的問(wèn)題，更是涉及到無(wú)數(shù)人就業(yè)，無(wú)數(shù)企業(yè)存活的問(wèn)題。

這也是為什么董明珠為什么要搞汽車，哪怕她最后回到了格力電器，但搞汽車的想法絕不會(huì)丟。

馬云不想搞汽車嗎?那么你認(rèn)為榮威用的YunOS僅僅是阿里為互聯(lián)操作開(kāi)發(fā)的嗎?

李彥宏不想搞汽車嗎?那么百度搞自動(dòng)駕駛研發(fā)為什么呢?

還有那么多出來(lái)創(chuàng)業(yè)打新品牌推新車的，難道都僅僅是為了自己的夢(mèng)想嗎?

所有多想一下就明白了。