1當混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層鋼筋網;或在長度約為6~10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%。
2當混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6m~10m的鋼筋混凝土面層過渡板。后者與搭板間的橫縫采用設拉桿平縫形式，與混凝土面層間的橫縫采用設傳力桿脹縫形式。膨脹量大時，應連續設置2~3條設傳力桿脹縫。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋網補強。橋頭未設搭板時，宜在混凝土面層與橋臺之間設置長10~15m的鋼筋混凝土面層板;或設置由混凝土預制塊面層或瀝青面層鋪筑的過渡段，其長度不小于8m。
3水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面相接時，其間應設置不少于3m長的過渡段。過渡段的路面采用兩種路面呈階梯狀疊合布置，其下面鋪設的變厚度混凝土過渡板的厚度不得小于200mm。過渡板與混凝土面層相接處的接縫內設置直徑25mm、長700mm、間距400mm的拉桿。混凝土面層毗鄰該接縫的1~2條橫向接縫應設置脹縫。
4連續配筋混凝土面層與其他類型路面或構造物相連接的端部，應設置錨固結構。端部錨固結構可采用鋼筋混凝土地梁或寬翼緣工字鋼梁接縫等形式：
1)鋼筋混凝土地梁宜采用3~5個，梁寬宜為400mm~600mm，梁高宜為1200mm~1500mm，間距宜為5m~6m;地梁與連續配筋混凝土面層宜連成整體;
2)寬翼緣工字鋼梁的底部應錨入鋼筋混凝土枕梁內，枕梁長宜為3m、厚宜為200mm;鋼梁腹板與連續配筋混凝土面層端部間應填入脹縫材料。
