一汽、上汽、東風(fēng)都應(yīng)該慶賀一下自己的成績，因為這個成績是在進口轎車關(guān)稅大幅度下調(diào)（36.2%）、配額大幅度增加（3.7倍）的形勢下取得的。當(dāng)然，這三家汽車巨頭對取得成績的內(nèi)部原因也不要高估，因為今年的市場空前好，主要表現(xiàn)是全國爆發(fā)了家庭購車熱。

    三家汽車巨頭在慶賀今年成績的時候更要多一些憂慮。車市火爆大大刺激了國內(nèi)轎車的投資與生產(chǎn)，許多國際轎車巨頭都盯上了這個大市場，而他們選擇合作伙伴很廣泛。國內(nèi)轎車大戰(zhàn)一升級，產(chǎn)量一劇增，這三家汽車巨頭的銷售與利潤就會不再這么樂觀了。今年在中國發(fā)轎車財?shù)囊膊恢皇菄鴥?nèi)企業(yè)，各種進口轎車制造商與經(jīng)銷商也著實撈了一把，原因也是因為國內(nèi)的汽車市場特別好。在未來四年中，進口轎車關(guān)稅還有18.8%的下調(diào)空間，配額也會持續(xù)增加以至取消許可證。這意味著國產(chǎn)轎車與進口轎車的競爭越來越激烈。尤其值的一提的是一汽、上汽、東風(fēng)都已經(jīng)不是國有獨資企業(yè)了，他們所取得的成績，其中就包括德國大眾等參與合資的跨國公司所取得的成績。跨國公司在技術(shù)、品牌、管理、資金等方面比中方企業(yè)優(yōu)勢大得多，不借助他們的優(yōu)勢，中方企業(yè)則很難取得如此的成績。

    三家汽車巨頭中的中方企業(yè)任重而道遠。我國汽車制造業(yè)已經(jīng)有近半個世紀(jì)的發(fā)展基礎(chǔ)，鑒于該行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位非常重要，國家在固定資產(chǎn)投資、結(jié)構(gòu)調(diào)整和鼓勵、保護政策等方面給了非同尋常的支持。目前，國際汽車制造技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，國際汽車制造巨頭為搶占中國市場紛紛實施“本土化”戰(zhàn)略。作為我國企業(yè)制造業(yè)的佼佼者，一汽、上汽、東風(fēng)應(yīng)該而且有可能成為全球汽車重要制造基地。為實現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)，三家中方企業(yè)既要不斷增強國際競爭能力，也要不斷增強國際聯(lián)合能力；既要不斷發(fā)展生產(chǎn)，也要不斷提升文化；既要不斷加強管理，也要不斷開拓創(chuàng)新。惟獨不要驕傲自滿、妄自尊大，永遠也不要這樣。但愿國產(chǎn)汽車巨頭百年長笑！